歼 20 战斗机是中国航空工业集团有限公司成都飞机设计研究所研发的一款重型隐身战斗机。按照美俄等国的战斗机划代标准，它属于第五代战斗机，采用了双发、全动双垂尾和鸭式气动布局设计，总设计师为中国科学院院士杨伟。歼 20 战斗机于 2011 年 1 月 11 日成功首飞，后于 2016 年 11 月在第十一届珠海航展上首次对外正式公开。

  独特布局：采用了 “升力体、边条翼、鸭翼” 布局，这种布局不仅使飞机既有很好的隐身性能，又有很强的超音速和机动飞行能力。例如，鸭翼的设计能增加飞机的升力和机动性，但同时也会增加雷达反射面积。为降低鸭翼对隐身性能的影响，歼20的鸭翼采用了特殊的设计和制造工艺，使其雷达反射面积尽可能小。

  翼身融合：机身与机翼平滑过渡，减少了垂直表面和棱角，降低了雷达波的反射强度。这种设计可以使飞机在雷达上的反射面积更小，来提升隐身性能。

  倾斜垂尾：垂尾倾斜一定角度，使雷达波反射方向偏离敌方雷达的主要探测方向，减少被探测到的概率。

  S 形进气道：进气道采用 S 形设计，能够遮挡发动机叶片，避免雷达波直接照射到发动机叶片上，以此来降低了发动机的雷达反射面积。此外，S 形进气道还能够大大减少进气道内的气流紊乱，提高发动机的进气效率。

  吸波涂层：机身表面涂覆有先进的雷达吸波材料，能够吸收雷达波的能量，减少雷达波的反射。这种吸波涂层通常由多种材料组成，具有不一样的吸波性能，可以针对不一样频率的雷达波进行吸收。

  复合材料：机身大量采用复合材料，如碳纤维复合材料等，这些材料不仅仅具备较轻的重量和较高的强度，还能够降低雷达反射面积。复合材料的使用能够大大减少飞机的金属部件数量，以此来降低雷达反射面积。

  座舱盖镀膜：座舱盖采取了特殊的镀膜技术，能够减少雷达波的反射，提高飞行员的视野清晰度。这种镀膜技术能使座舱盖在雷达上的反射面积更小，来提升隐身性能。

  发动机喷口设计：发动机喷口采用了特殊的设计，能够减少红外信号的辐射，降低被红外探测器探测到的概率。例如，发动机喷口能够使用矢量喷口技术，使喷口的方向能够准确的通过需要进行调整，从而减少红外信号的辐射。

  歼 20 作为一款先进的隐身战斗机，在未来作战中，可与其他装备进行协同作战，以发挥体系作战效能，具体如下：

  态势感知共享：预警机凭借其强大的雷达系统和高空探测能力，能够在远距离上发现敌方目标，并将这一些信息实时传输给歼 20。歼 20 则可通过这一些信息，提前了解战场态势，制定作战计划。例如，在空战中，预警机可以探测到敌方战斗机的位置、高度、速度等信息，并将这一些信息传输给歼 20。歼 20 能够准确的通过这些信息，选择最佳的攻击时机和方式，提高作战效率。

  指挥引导：预警机可以作为空中指挥中心，对歼 20 进行指挥引导。在复杂的战场环境下，歼 20 可能会受到敌方电子干扰或其他因素的影响，导致其自身的雷达系统无法正常工作。此时，预警机可以通过数据链等方式，对歼 20 进行指挥引导，确保其能够准确地攻击敌方目标。

  电磁压制：电子战飞机可以对敌方雷达、通信等电子设备进行电磁压制，降低敌方的电子战能力。歼 20 则可以利用电子战飞机创造的电磁优势，悄悄地接近敌方目标，发动突然袭击。例如，在敌方防空系统严密的区域，电子战飞机可以先对敌方雷达进行干扰，使其无法正常工作。然后，歼 20 可以利用这个机会，突破敌方防空系统，对敌方重要目标进行攻击。

  协同干扰：歼 20 和电子战飞机还可以进行协同干扰。电子战飞机可以发射干扰信号，干扰敌方雷达的探测。同时，歼 20 也可以打开自身的电子干扰设备，对敌方雷达进行干扰。这种协同干扰可以使敌方雷达无法准确地探测到歼 20 的位置，从而提高歼 20 的生存能力。

  高低搭配：歼 20 作为一款重型隐身战斗机，具有较强的隐身性能和作战能力。在作战中，歼 20 可以与其他轻型或中型战斗机进行高低搭配，形成多层次的作战体系。例如，在空战中，歼 20 可以利用其隐身性能和远程打击能力，对敌方的预警机、加油机等重要目标进行攻击。而其他轻型或中型战斗机则可以负责对敌方的战斗机进行拦截和攻击，保护歼 20 的安全。

  编队作战：歼 20 还可以与其他战斗机组成编队进行作战。在编队作战中，歼 20 可以担任长机或僚机的角色。作为长机，歼 20 可以利用其先进的雷达系统和指挥控制系统，对整个编队进行指挥和引导。作为僚机，歼 20 则可以配合长机进行攻击和防御，提高编队的作战效能。

  信息共享：歼 20 可以与地面防空系统进行信息共享，将其在空中探测到的敌方目标信息传输给地面防空系统。地面防空系统则可以依据这一些信息，对敌方目标进行拦截和攻击。例如，在敌方空袭时，歼 20 可以在空中探测到敌方轰炸机的位置和航线，并将这一些信息传输给地面防空系统。地面防空系统可以根据这些信息，发射防空导弹对敌方轰炸机进行拦截。

  联合防空：歼 20 还可以与地面防空系统来进行联合防空。在敌方空袭时，歼 20 可以在空中对敌方战斗机进行拦截和攻击，同时地面防空系统也可以对敌方轰炸机进行拦截和攻击。这种联合防空可以提高防空系统的作战效能，确保国家的领空安全。

  歼 20 作为中国自主研发的一款先进的隐身战斗机，对我国空军战略产生了深远的影响，具体如下：

  隐身优势：歼 20 的隐身性能使其能够在敌方雷达探测范围之外接近目标，发动突然袭击。这种隐身优势可以使我国空军在战略威慑方面具有更强的能力。例如，在对敌方重要目标进行威慑时，歼 20 可以悄悄地接近目标，然后突然发动攻击，给敌方造成巨大的损失。这种突然袭击可以使敌方感到恐惧和不安，从而达到战略威慑的目的。

  远程打击能力：歼 20 具有较强的远程打击能力，能够携带多种远程武器，对敌方目标进行精确打击。这种远程打击能力可以使我国空军在战略威慑方面具有更强的能力。例如，在对敌方重要目标进行威慑时，歼 20 可以携带远程巡航导弹或空地导弹，对敌方目标进行精确打击。这种精确打击可以使敌方感到恐惧和不安，从而达到战略威慑的目的。

  先进的航电系统：歼 20 配备了先进的航电系统，包括有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统等。这些先进的航电系统可以使歼 20 在空战中具有更强的态势感知能力和目标探测能力。例如，有源相控阵雷达可以同时探测多个目标，并对这些目标进行跟踪和识别。光电分布式孔径系统则可以在雷达受到干扰时，提供备用的目标探测能力。

  高性能的武器系统：歼 20 配备了高性能的武器系统，包括远程空空导弹、中程空空导弹和近程空空导弹等。这些高性能的武器系统可以使歼 20 在空战中具有更强的攻击能力。例如，远程空空导弹可以在远距离上对敌方目标进行攻击，中程空空导弹可以在中距离上对敌方目标进行攻击，近程空空导弹则可以在近距离上对敌方目标进行攻击。

  体系化作战：歼 20 的出现推动了我国空军向体系化作战的方向转型。在体系化作战中，歼 20 将与其他装备进行协同作战，形成一个有机的整体。例如，歼 20 可以与预警机、电子战飞机、地面防空系统等进行协同作战，共同完成作战任务。这种体系化作战可以提高我国空军的作战效能，确保国家的安全。

  信息化作战：歼 20 的出现推动了我国空军向信息化作战的方向转型。在信息化作战中，信息将成为作战的核心要素。歼 20 将通过数据链等技术手段，与其他装备进行信息共享和协同作战。例如，歼 20 可以将其在空中探测到的敌方目标信息传输给地面防空系统，地面防空系统则能够准确的通过这些信息，对敌方目标进行拦截和攻击。这种信息化作战可以提高我国空军的作战效能，确保国家的安全。

  全三维数字化设计：研制初期，为提高研制质量、缩短研制周期、提升项目管理上的水准，歼 20 的总师系统采用全三维数字化设计 / 制造 / 管理技术。设计团队在短短数月内完成歼 20 验证机的全部机体结构全数字化数模设计，并正式发图。

  并行工程模式：工艺设计与产品设计并行展开，数模发出后仅 7 天研发团队开始第一个零件制造，随后验证机机体结构全面转入试制阶段。

  关键零件试制成功：验证机的关键零件试制一次成功，大部件对合一次成功，发动机启封开车一次成功。

  首飞时间确定：歼 20 验证机原计划首飞时间是 2011 年 1 月 6 日，但当天试飞站机械分队的机械师王小波发现等待首飞的歼 20 验证机右发动机有一处漏油。当晚 8 点，故障原因确定，经过 4 个多小时排障，故障于当天深夜零点左右被排除。

  最佳可飞日确定：2011 年 1 月 7 日夜，试飞站气象台在最新权威数值预报资料基础上，分析得出 11 日为最佳可飞日。

  首飞成功：2011 年 1 月 11 日 13 时 11 分，成都黄田坝的温江机场上，黑色涂装的歼 20 验证机 01 架在一架双座歼 10S 战斗机的伴飞下，由试飞员李刚驾驶，成功进行了首飞。

  攻克关键技术：攻克了号称 “飞跃之框” 的整体框制造，再破 “亚洲第一框” 纪录。

  试验试飞成果显著：按照 “性能需求、开发研制、评估验证” 循环推进思路，让试验、试飞、定型工作在极短的时间内取得重要成果。

  首次公开亮相：2016 年 11 月 1 日上午 10 点 20 分，在第十一届中国国际航空航天博览会上，两架歼 20 飞机编队飞过金湾机场。这是歼 20 战斗机首次正式的对外公开亮相。

  参加阅兵：2017 年 7 月，3 架歼 20 参加庆祝中国人民建军 90 周年阅兵，首次以战斗姿态对外展示。

  列装部队：2017 年 9 月 28 日，中国国防部发言人向外界宣布，歼 20 飞机已经列装部队，标志着中国空军向着空天一体、攻防兼备的目标迈出了新的步伐。

  形成作战能力：2018 年 2 月 9 日中国空军发言人证实，歼 20 开始正式列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。

  后续展示：2018 年 11 月 6 日的中国航展开幕式上，歼 20 飞机首次以 “新涂装、新编队、新姿态” 三机编队进行了飞行展示；在 11 日的闭幕式上，歼 20 飞机空中挂弹开舱，进一步彰显人民空军的开放和自信。2021 年，歼 20 在庆祝中国成立 100 周年大会上首次进行大规模展示，15 架歼 20 分成三个 5 机楔队飞越了上空。2021 年 9 月，在第十三届珠海航展上，换装中国国产发动机后的歼 20 首次对外公开展示。2024 年 9 月，歼 20 战斗机夜间空中加油画面首次公开。

  歼 20 作为中国自主研发的一款先进的隐身战斗机，在国际上受到了广泛的关注和评价，具体如下：

  技术先进：许多国外专家和媒体认为，歼 20 在隐身技术、航电系统、武器系统等方面都具有较高的技术水平。例如，歼 20 采用了先进的隐身技术，能够有效地降低雷达反射面积，提高隐身性能。同时，歼 20 还配备了先进的航电系统和武器系统，具有较强的作战能力。

  战略意义重大：一些国外专家和媒体认为，歼 20 的出现对中国空军的战略意义重大。歼 20 的隐身性能和远程打击能力使其能够在敌方防空系统的探测范围之外发动攻击，对敌方的重要目标进行精确打击。这种能力可以轻松又有效地提高中国空军的战略威慑力，维护国家的安全和利益。

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